Voortgezette RijOpleiding: VRO van de KNMV
Je hebt je rijbewijs, misschien al jaren, maar je wilt nog een stapje verder. Je wilt optimaal voorbereid zijn op overwachte gebeurtenissen, slippartijen en noodsituaties. Je motor maximaal onder controle krijgen, onder alle omstandigheden. Gewoon meer dan een rondje kunnen rijden. Misschien wel het circuit op en serieus leren racen!
Er wordt onderscheid gemaakt tussen VRO 1, VRO 2 en VRO 3:
VRO-1 Tips en trucs die verder gaan dan rijbewijs A
Je leert onder meer de volgende dingen tijdens een hele dag onder leiding van een VRO-docent: reageren bij obstakels, beter remmen, plotseling uitwijken, bochten rijden en rijden op een vervuild wegdek. Al deze handelingen gebeuren op een afgesloten oefencentrum. Daarnaast vormt mentale training een belangrijk onderdeel omdat daarmee de overlevingskansen in noodsituaties aanmerkelijk verhoogd kunnen worden.
VRO-2 Onder andere slecht weer, bochten en hard de berm in
Nieuwe onderdelen bij de VRO-2 zijn ondermeer de waterbak, het rijden in de berm en een uitgebreide bochtentechniek. Bij de water- of aquaplanebank wordt het rijden onder slechte (weers)omstandigheden - bijvoorbeeld in de regen - nagebootst. Ook de techniek voor het ontwijken van een obstakel komt uitgebreid aan bod, net als de bermvlucht op hogere snelheid en het remmen in de bocht en het trainen van een gevorderde bochtentechniek.
VRO-3 Oftewel 'sportief en snel'
Uit onderzoek is gebleken dat veel sportieve rijders de mogelijkheden en rijeigenschappen van hun motorfiets niet of onvoldoende kennen. Dat komt enerzijds omdat de moderne sportmotor in staat is om zeer hoge prestaties te leveren als het gaat om acceleratie, topsnelheid, stuureigenschappen en remcapaciteit. Aan de andere kant ontbreekt het vaak aan ervaring en kunde om er daadwerkelijk gebruik van te kunnen maken. Echter de VRO-3 is géén racecursus, maar richt zich op het aanleren en trainen van een goede motorbeheersing. Je leert op een hoger niveau te rijden en om te gaan met hogere snelheden, optimaal rijden op een sportieve machine met de juiste zithouding en een perfecte stuur- en kijktechniek. Die aspecten worden ondermeer beoordeeld bij de lange slaloms. Bij hogere snelheid wordt geoefend hoe een maximale remvertraging wordt bereikt. Noodstops, onverwacht uitwijken in een snelle bocht, het tijdig herkennen en inschatten van bochten (waar geremd moet worden en waar het gas er weer op kan) staan op het programma.
Zijn de VRO Cursussen wel wat voor jou? Bel dan voor meer info met Peter op 06 538 86 330.
